40Cr鍛造圓鋼是典型的中碳調質鋼和冷鐓模具鋼。該鋼加工容易，經適當的熱處理后可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性，綜合性能較好。由于冷鐓工藝可以節省原材料，并最大限度地減少機械加工成本，所以一直以來深受歡迎。
冷鐓用鋼一般要求屈強比為0.5～0.65，端面收縮率大于50%。此外為避免冷鐓時表面開裂，要求鋼材表面質量良好，同時鋼材的表面脫碳要盡可能小。因此冷鐓鋼大多為低碳素結構鋼和優質合金結構鋼，因其具有優良的沖擊韌性，可滿足冷鐓高變形率的要求。但由于零件材質要求，也會使用少量中碳素結構鋼。中碳鋼強度較高，塑性稍差于低碳鋼，控制不好的話，在冷鐓過程中，易造成開裂缺陷。
我公司用40Cr鍛造圓鋼冷鐓鋼生產汽車底盤系統的軸類零件，該軸類零件對汽車的安全運行起著至關重要的作用。40Cr鍛造圓鋼材質軸類零件產生了開裂缺陷，為此我們對開裂缺陷件進行了取樣檢驗和分析，以找出開裂原因。
工藝流程及研究方法
40Cr鍛造圓鋼軸件生產工藝流程
冷鐓用40Cr鍛造圓鋼精制線材加工流程：鐵水預處理→轉爐冶煉→LF爐→(VD/RH)爐→連鑄(150mm×150mm方坯)→鑄坯檢查→拋丸、探傷、修磨→高線軋制→檢驗→酸洗→1次拉絲→熱處理→酸洗與皮膜處理→2次拉絲→檢測→包裝。
40Cr鍛造圓鋼線材的冷鐓工藝流程
矯直→剪切→整形→成形→清洗→烘干，成形共分6個步驟，逐步將產品冷鐓至目標尺寸。
研究方法
影響冷鐓鋼冷鐓開裂的原因較多，其機理主要是冷鐓鋼塑性降低、組織連續性和基體連續性受到破壞，具體的影響因素會以不同的方式影響到產品的冷鐓性能，造成產品冷鐓開裂。為此，根據此工件的生產工藝流程進行初步分析，確定產生裂紋的階段。
經對冷鐓過程6個工位樣件進行尺寸測量，均符合工藝要求，排除了冷鐓產生缺陷的可能。為此，可以確認產生缺陷的過程是在線材加工流程。
分別取冷鐓后開裂的零件和母材試樣，對可能導致產生表面裂紋的因素進行逐一分析。而影響40Cr鍛造圓鋼合金冷鐓鋼盤條產品質量的因素主要包括化學成分、非金屬夾雜物、表面質量、組織結構和力學性能等方面，以下將從這幾個方面進行具體分析。
試驗檢驗與分析
化學成分分析
采用光譜儀對缺陷件進行化學成分分析，結果見表1。
開裂零件批次化學成分符合標準的技術要求，排除化學成分不合格造成開裂可能性。
表1化學成分表(wt%)
40Cr鍛造圓鋼冷鐓鋼表面裂紋原因淺析
拉伸性能分析
為滿足冷鐓工藝要求，對冷鐓用線材做了強度和塑性技術要求。取同批次冷鐓線材樣棒，采用60t萬能試驗機對缺陷件進行拉伸性能分析，結果見表2。
開裂零件批次的拉伸性能符合標準的技術要求，排除原材料拉伸性能不合格造成開裂可能性。
頂鍛試驗
在線材上截取試樣，直徑24mm，長度24mm，做1/2頂鍛試驗，試驗后表面無開裂，符合技術要求，排除頂鍛性能不合格造成開裂可能性。
顯微組織分析
⑴母材試樣。取母材樣，直徑φ30mm，高度15mm，如圖1所示。處理步驟：對試樣裂紋處進行線切割、金相研磨、拋光、腐蝕，制備成金相試樣，采用激光共聚焦顯微鏡觀察了母材的心部、1/4處和距邊緣1mm位置的微觀組織照片，結果如圖2所示。
從金相照片可知，母材組織為球化退火組織，分布均勻，球化級別符合冷鐓鋼原材料技術要求，因此判定母材組織無異常。
缺陷件金相分析
取冷鐓開裂零件如圖3所示。處理步驟：對試樣裂紋處進行線切割、金相研磨、拋光，制備成金相試樣，在激光共聚焦顯微鏡下進行金相和裂紋觀察。
如圖4所示，在冷鐓零件樣的橫剖面的裂紋中發現了夾雜物，夾雜物在鋼材基體中，從形貌上判斷不是后期加工或者樣品制備帶來的。
表2拉伸性能結果
40Cr鍛造圓鋼冷鐓鋼表面裂紋原因淺析
掃描電鏡實驗
在掃描電鏡SEM下，觀察試樣裂紋的走勢分布及形態，并對裂紋缺陷處物質進行EDS能譜分析。圖5為圖3中冷鐓零件樣紅色標記內的肉眼可見的宏觀裂紋橫剖面形貌照片，沿裂紋方向夾雜物缺陷的能譜(EDS)分析如圖6所示。能譜分析表明，這些夾雜物缺陷的成分主要為Al、O、Ca、Mg、Si、Ti、S，其中主要為Al2O3，且Al2O3顆粒的長度達到200～300μm，基體成分主要為Fe。
圖7為沿冷鐓零件邊部環周的細微裂紋形貌照片，由圖中可知冷鐓零件樣中的細微裂紋主要分布在近表層處，且裂紋分布在距離邊部約1.4mm的范圍內。
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